Estadísticas del estado revelan que un 38 por ciento de los vehículos registrados en el condado de Cameron, circulan por las calles sin un seguro de responsabilidad financiera que debe cubrir los danos ocasionados por accidente, mientras que estiman que a nivel entidad es alrededor del 22 por ciento los que incumplen o violan la ley, cuyos conductores corren el riesgo de ser arrestados luego de ser infraccionados por esa falta en mas de una ocasión.
Aunque no conocemos la cifra exacta o padrón de vehículos del Cameron, creemos que anda por los 130 mil vehículos, lo que da una idea del número de unidades que circulan sin la responsabilidad financiera que exige el estado, con el fin de proteger a quienes resulten víctimas de accidentes.tanto en daños materiales como personales y eso alarma a Texas-sure, departamento de seguros de Texas que realizó un estudio con ayuda de una base de datos-
También señala el estudio que en los condados más populosos como Dallas con el 26 %, Terrant con el 21 y Rockwell y Collin con el 17 %. Son los algunos de los más bajos en este tipo de violaciones de la ley, pero son millones las unidades que circulan sin el seguro de responsabilidad financiera tanto en zonas urbanas, como en carreteras estatales, introduciendo un riesgo potencial para quienes por desgracia resultaren sus víctimas.
A pesar de que el valle del rio grande se compone de cuatro condados, no se manejan los porcentajes de los otros tres, posiblemente porque no son trascendentes, aunque Hidalgo por ejemplo, tiene un gran número de comunidades y consecuentemente se vehículos en circulación y se antoja pensar que sus conductores son mas responsables que los de Cameron o quizás, que sus inspectores de trafico son más estrictos.
Al número de unidades registradas que circulan en el área, se suma un parque vehicular flotante de aquellos que a diario realizan transacciones comerciales o simples compras, llámense residentes fronterizos o del interior de México, del cual un gran porcentaje no tiene consigo esa responsabilidad financiera, pese a que su costo es apenas de unos ciento veinte dólares anuales, cuyas pólizas en raras ocasiones cubren daños a terceros.
Otro fenómeno que podemos analizar, es el de la población fantasma, que no existe en ninguna lado de la frontera, aquellos que cumplen una tarea importante, quienes resuelven la asistencia en diversas áreas laborales, quienes no tienen documentos, una licencia para obtener un seguro y consecuentemente para registrar un vehículo y se mueven en unidades de todos colores y sabores, sin poder cumplir con esa responsabilidad financiera.
Los oficiales de aduana (US custom), cuando notan alguna incongruencia en la respuesta a la pregunta “de quien es el vehiculo”, checan la documentación y entre todo ello la aseguranza que desde luego tiene dirección y ID de la unidad y cuando esta vencida empiezan a dudar de que todo esta en regla, llaman al sheriff y este puede dar una multa de hasta 500 dólares, de encontrar una violación como por ejemplo, que hayan pasado mas de 30 días sin registrar una unidad.
Algunos de los agentes afirman que las violaciones a la ley de transporte no les interesan, pero mas de la mitad toman el interrogatorio, como prueba de ciudadanía o residencia, además de buscar irregularidades que puedan configurar una felonía, esta ultima motivo para impedir la entrada a los EEUU antes de comprobar que el referido fue a juicio o esta en garantía con una fianza en espera de que sea llamado a una corte judicial.
A todo eso se puede llegar por el solo hecho de no tener un seguro actualizado. ¿Qué les parecer?. Y otra modalidad, consiste en la que la DPS esta enviando cartas a quienes tienen un vehiculo registrado en Texas y no aparece asegurado en el buró estatal.